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谁了解江西省南昌的八一大桥啊
南昌新八一大桥（国家优秀工程设计铜奖）由江西省交通设计院完成设计。大桥位于南昌市区中心地带南昌旧八一大桥上游约50米处，是跨越赣江的一座特大桥梁，大桥由主桥，南、北引桥三部份组成部构造：主孔为双塔双索面扇形密索体系斜拉桥和副孔为50m的预应力砼连续梁桥型。
主塔型为折线“H”(花瓶型)型，塔高103m，主副孔基础均为钻(挖)孔桩，主塔基设计为4×4m径桩基，副孔下部采用薄壁式桥墩，每墩设4×2m直径钻孔桩基础，设计荷载：汽车—超20级，挂—120，人群荷载3.5kn/m2，桥面宽度：净—15+2×3m，非机动车道+2×1.5m人行道。
设计洪水频率：1/300，通航标准为3级，且不少于4个通航孔。
主桥全长1040m，总工期23个月，工程于1997年9月29日建成，投资总金额为4亿多。获厅优一等奖，省优一等奖，国家铜质奖。由江西省交通设计院完成设计。
阳新八一大桥介绍
位于351国道的阳新八一大桥为新旧并行桥梁，始建于1967年，1994年并行建成新桥，全长396米，宽20米，在汛期通航净高为0.5米，根据历史数据统计，全年中约有130天船舶无法通行。该桥是阳新县通往木港、枫林、排市等乡镇的交通要道，也是杭瑞高速连接线和351国道的枢纽。阳新县决定重建八一大桥，提升大桥交通及通航运输能力。
据了解，八一大桥工程将采取先新建大桥后拆老桥方式，新建大桥通航标准为1000吨级，通航孔跨径130米，主桥梁全长600.8米，新桥建成后，通航净高为8米，可满足船舶全年通航要求。
孝感八一大桥有什么意义
孝感八一大桥是双向六车道设计，整条路的宽度是32米，还兼市政道路扩建，两边各加宽了4米的人行道，给广大市民的出行带来了便利条件，也减少了安全隐患。
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